Plan comercial (2 de 2)

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Precio

El precio estimado por la utilización del servicio no pretende basarse en los costes ni tampoco en la competencia. Se trata de un producto único en el mercado, diferente a cualquier otro existente, que cubre una necesidad de una forma que hasta ahora ningún otro servicio era capaz de conseguir.

A la hora de fijar el precio se va a tener en cuenta la cantidad que el consumidor estaría dispuesto a pagar por el servicio, teniendo en cuenta que sus puntos fuertes serían la novedad, la calidad y la mejora evidente de las prestaciones ofrecidas por los sistemas de aparcamiento tradicionales, a los que Parking GPS superaría ligeramente en el precio.

De todas formas, la posibilidad de ofertar bonos y descuentos que incentiven la fidelidad del cliente abarataría el precio fijado inicialmente.

Distribución

Como ya se ha comentado, la distribución del producto se haría por diferentes medios, todos ellos de canal corto y cercanía con el cliente. Por un lado estarían las oficinas de venta, y por otro internet a través de la página web. Tampoco es descartable el desarrollo de una aplicación que permita la adquisición y el uso de Parking GPS a través del teléfono móvil.

Comunicación

Al tratarse de un producto cuyo uso será de ámbito local, lo lógico sería lanzar campañas publicitarias dentro de este ámbito. En el caso de que Parking GPS se implantara en varias ciudades, cada una de ellas contaría con una campaña independiente. Los medios utilizados serían la prensa local, los espacios publicitarios urbanos (vallas publicitarias, marquesinas...), los transportes públicos (paradas de autobuses, estaciones de metro...), emisoras de radio locales, etc.

Las campañas publicitarias y la propia presencia del servicio en la calle serían reclamos suficientes para atraer a nuevos clientes. Por otro lado, para hacer llegar el producto a las instituciones necesarias para la ejecución del proyecto, se requeriría la labor de uno o varios agentes de relaciones públicas.

  

Plan comercial (1 de 2)

El plan comercial tiene como objetivo fijar las estrategias adecuadas para que el servicio ofertado por Parking GPS se estrene con éxito en el mercado. Está basado en cuatro pilares fundamentales: las 4 “P” de Product, Price, Place and Promotion, o dicho en castellano, Producto, Precio, Distribución (Lugar) y Comunicación (Promoción).

Producto

Parking GPS no es un producto físico, por lo que no necesita cajas ni embalajes. Se trata de un servicio al que será posible acceder por medio de un software, el cual podrá ser instalado en los dispositivos GPS de los usuarios. Esta operación será llevada a cabo en las oficinas de venta y atención al cliente, donde también existirá la posibilidad de adquirir dispositivos nuevos con el software preinstalado. En este caso sí será necesario un sencillo embalaje mediante plástico y una caja de cartón.

Para dar más atractivo al producto básico, se está estudiando añadirle ampliaciones en forma de ofertas en las que, a cambio de una suscripción al servicio por un tiempo o coste determinado, el cliente pueda hacerse con el software de forma gratuita, o incluso con un nuevo dispositivo físico.

En cuanto a la marca, la denominación será la misma con la que nació este proyecto: Parking GPS. Los colores representativos serán fundamentalmente el azul y el gris, el primero haciendo referencia a la clásica señal de “parking” que todos conocemos, y el segundo por su relación con la tecnología y el color del asfalto. El logotipo se basará en una combinación de la citada señal de “parking” (la clásica “P” de color blanco dentro de un cuadrado de fondo azul) con alguna simbología que haga referencia a la señal emitida por un GPS. El logotipo y los colores de la marca serán visibles tanto en las oficinas de venta y atención al cliente, como en las zonas de aparcamiento gestionadas por Parking GPS.

Otro punto fuerte a la hora de ofrecer una imagen de marca será la página web con la que contará el servicio. En ella, además de encontrar información de interés, será posible descargarse el software, consultar el gasto acumulado por el usuario e incluso adquirir bonos pre-pago para hacer uso del servicio.

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Organigrama de la empresa

La puesta en marcha de Parking GPS y su posterior funcionamiento como empresa requiere la realización de una serie de tareas:

1.    Contacto con los ayuntamientos para ofrecerles el proyecto y solicitar su participación en el mismo.

2.    Campañas publicitarias a nivel local para dar a conocer el producto entre la población.

3.    Realización de las obras necesarias en la vía urbana (señalización horizontal y vertical) para la implantación del sistema en su fase inicial.

4.    Instalación del sistema automático de detección de plazas libres y usuarios no autorizados en la segunda fase del proyecto.

5.    Mantenimiento del sistema automático: reparación y sustitución de dispositivos situados a pie de calle.

6.    Relaciones con los proveedores del software y de los dispositivos GPS.

7.    Captación y atención al cliente en los establecimientos de la empresa.

8.    Venta del software y de los dispositivos GPS en los establecimientos de la empresa.

9.    Servicio técnico en los establecimientos de la empresa: solución de problemas de software y reparación o sustitución de dispositivos.

10. Innovación y desarrollo de ideas: ofertas para captar nuevos clientes, incentivos a la fidelidad de los mismos, abonos, descuentos...

11. Vigilancia de las zonas de aparcamiento, para evitar que las plazas sean ocupadas por conductores que no sean usuarios del sistema. En la fase inicial del proyecto esta tarea será desempeñada por personal a pie de calle. Más adelante será sustituido por un sistema automático.

12.  Gestión de cobros a los clientes mediante domiciliación bancaria.

13.  Contabilidad y administración de recursos financieros.

14.  Selección de personal y evaluación de los empleados.

15.  Tramitación de los contratos y nóminas de los empleados.

Las tareas arriba enumeradas se pueden distribuir en el siguiente organigrama:

Para la realización de todas estas tareas, he calculado que serán necesarias las siguientes personas:

·          Una para la dirección de la empresa, que a su vez se encargaría de las tareas 1 y 6.

·          Una para las tareas 2 y 10.

·          Una para la tarea 5.

·          Dos personas por establecimiento para las tareas 7, 8 y 9.

·          Una para las tareas 12 y 13.

·          Una para las tareas 14 y 15.

Las tareas 3, 4 y 11 está previsto que sean realizadas por personal contratado por el ayuntamiento, como parte del acuerdo de colaboración entre éste y Parking GPS.

DAFO (5 de 5): Amenazas y Oportunidades en el Macroentorno (2 de 2)

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·         Tecnología

La tecnología GPS está en auge en la actualidad, cada vez son más los conductores que cuentan con un dispositivo en su coche, y de hecho ya son numerosas las marcas que incluyen este sistema como parte de la equipación del vehículo. El software cada vez está más desarrollado, y el sistema de parking guiado por GPS ha pasado de ser un sueño utópico a una realidad que comienza a dar sus primeros pasos. Se trata, por tanto, de una buena oportunidad para sumergirse en este proyecto.

·         Demografía

El perfil demográfico no tiene especial relevancia, ya que el uso del vehículo está universalizado, y sus usuarios pueden ser de cualquier edad, procedencia y condición. En todo caso, el crecimiento de la población, leve pero constante en nuestro entorno, siempre desembocará en un mayor número de potenciales usuarios del servicio y mayores oportunidades de negocio.

·         Sociedad

Como ya he mencionado en el apartado del Medio Ambiente, la sociedad actual tiene cada vez mayor conciencia ecológica, pero que a su vez convive con la cultura del uso del coche como una extensión de nosotros mismos. Ambos aspectos se pueden combinar, optimizando la utilización del vehículo en la ciudad mediante una regulación del aparcamiento que sea más amable con las personas y con la propia urbe, y por extensión con el medio ambiente. En esto se fundamenta precisamente el sistema de Parking GPS. Aquí tenemos otra oportunidad.

·         Política

La situación política a nivel nacional y autonómico no debería afectar al proyecto, pero sí lo puede hacer a nivel municipal, ya que son los ayuntamientos los que tienen la llave para darle luz verde. Lo ideal sería que la ciudad donde se vaya a implantar el sistema goce de estabilidad política, ya que de lo contrario cualquier decisión tomada por sus mandatarios puede ser utilizada como arma arrojadiza por la oposición, y entorpecer el desarrollo del proyecto.

Por otra parte, la política siempre va ligada con la situación económica, y en esta época de vacas flacas es más complicado que un ayuntamiento tome decisiones arriesgadas para sus arcas, como lo sería invertir en un novedoso sistema de parking. Por lo tanto, la política constituye una amenaza.

DAFO (4 de 5): Amenazas y Oportunidades en el Macroentorno (1 de 2)

El Macroentorno de la empresa comprende los factores que inciden sobre la misma, pero de una forma más general e indirecta. La realidad que rodea a la empresa, el entorno geográfico y social donde ésta se encuentra y sus particularidades constituyen también amenazas y oportunidades para el desarrollo de un proyecto, según el caso.

El Macroentorno puede clasificarse en los siguientes apartados:

·         Economía

La comprometida situación económica a nivel mundial y especialmente a nivel nacional supone una clara amenaza para el futuro de cualquier negocio. No obstante, cabe decir que en el entorno de Euskadi la situación es ligeramente superior a la del resto de España. La implantación del sistema de Parking GPS cuenta, además, con el inconveniente de que requiere una inversión municipal, en un momento en el que los ayuntamientos miden cada euro que gastan y los presupuestos son austeros.

Por otro lado, el servicio que ofrece Parking GPS se puede considerar como un bien prescindible, y los usuarios potenciales podrían verlo como una especie de "lujo" o un gasto superfluo en época de crisis, a pesar de que se trata de una tecnología que globalmente les puede suponer un ahorro. Así pues, la realidad económica actual se perfila como la mayor de las amenazas.

·         Legislación

Es un apartado que en principio no influye en gran medida en el proyecto. De todas formas, habría que tener en cuenta que la implantación del nuevo sistema de parking puede verse afectada por algunas leyes municipales sobre tráfico y regulación del aparcamiento. Sobre este aspecto, durante los últimos años se ha desarrollado una tendencia a restringir el uso del vehículo en los centros urbanos de las grandes ciudades, bien peatonalizando las calles, o bien limitando la circulación mediante peajes u otras medidas. Esto, a primera vista, puede parecer una amenaza, aunque pensándolo bien el nuevo sistema tiene como uno de sus principales objetivos la reducción del congestionado tráfico urbano, por lo que los ayuntamientos podrían ver con buenos ojos adoptar esta nueva tecnología. Por lo tanto, en este aspecto puede representar una oportunidad.

·         Medio Ambiente

La conciencia ecológica es cada vez mayor en nuestra sociedad, cada vez más preocupada por el cambio climático. Uno de los mayores enemigos de nuestro maltrecho planeta es el coche, cuyo uso excesivo y muchas veces innecesario contamina el aire que respiramos y contribuye al calentamiento global. Es por ello por lo que cada vez más gente deja el coche en casa y opta por el transporte público, siempre que le sea posible y más cómodo. Afortunadamente para mi proyecto, esta tendencia no parece tener mucho calado, ya que es un hecho que a día de hoy la costumbre de usar el vehículo propio está muy arraigada, al menos en nuestro entorno.

Además, la irrupción en el mercado de los coches híbridos y eléctricos, especialmente indicados para el uso urbano, elimina el sentimiento ecológico de la lista de motivos por los que una persona puede prescindir de su vehículo para moverse por la ciudad. Por otro lado, no debemos olvidar que Parking GPS puede ayudar a la reducción del tráfico, y con ello de la contaminación, por lo que se trata de un proyecto positivo desde el punto de vista medioambiental. Así pues, estamos ante otra oportunidad.

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DAFO (3 de 5): Amenazas y Oportunidades en el Microentorno (2 de 2)

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En cuanto a los proveedores, éstos serían fabricantes de software especializados en tecnología GPS, un sector que actualmente está dando sus primeros pasos y se encuentra en pleno crecimiento.

Los recursos humanos necesarios para la empresa consistirían en personal para las oficinas de venta y atención al cliente, donde se vendería el producto y se ofrecería información sobre el mismo. Además, existe la posibilidad de introducir el producto en tiendas especializadas en tecnología y similares, para lo cual serían necesarios agentes comerciales.

Por último, la competencia se puede considerar escasa o nula, al tratarse de un servicio innovador y totalmente diferente a lo visto hasta ahora. De todas formas, se puede decir que la red de transportes públicos o el actual sistema de regulación del aparcamiento compiten de forma indirecta con Parking GPS, ya que los servicios que ofrece la empresa son en parte similares, pero distintos en el fondo.

En conclusión, el Microentorno presenta el siguiente panorama de amenazas y oportunidades:

• Amenazas: una buena planificación del transporte urbano, con la construcción de nuevas redes de metro, ampliación de líneas de autobuses, mejoras en las conexiones con el resto de la provincia, y todo ello a unos precios asequibles, podría desembocar en un menor uso del vehículo y por tanto en la reducción de los problemas de aparcamiento, fundamento básico del servicio de Parking GPS. Aunque a día de hoy los hechos indican más bien lo contrario.

• Oportunidades: el gran abanico de potenciales clientes, el auge de los dispositivos GPS como un accesorio más del coche y la ausencia de competencia directa ofrecen buenas perspectivas de negocio.

DAFO (2 de 5): Amenazas y Oportunidades en el Microentorno (1 de 2)

El Microentorno de la empresa comprende los factores que inciden sobre ella de forma más cercana y directa, constituyendo amenazas en unos casos y oportunidades en otros. Estos factores son los siguientes:

• Clientes
• Proveedores
• Recursos humanos
• Competencia

Una forma de conocer quiénes son los posibles clientes de los servicios ofrecidos por Parking GPS consiste en responder a las preguntas conocidas como "5 W": 

• Who?: Parking GPS está al alcance de cualquier usuario de un vehículo que, por motivos de trabajo, ocio, gestiones, asuntos personales, etc., debe acudir a la gran ciudad con su coche y necesita estacionarlo por un espacio de tiempo indeterminado, y quiere evitarse la molestia de tener que buscar una plaza de aparcamiento. Además de los conductores, que serían los usuarios y los que pagarían por el servicio, hay que tener en cuenta que para poder ofrecerlo es necesario que la administración local dé el visto bueno para instalar el sistema en la ciudad, y que tendría acceso a parte de los beneficios.

• What?: El cliente de Parking GPS busca una mayor comodidad a la hora de desplazarse con su coche por la ciudad. No quiere que la tarea de buscar un lugar para aparcar le robe parte de su valioso tiempo, ni que le produzca ansiedad o ataques de ira. No busca aparcar más barato, sólo busca aparcar lo antes posible y en el lugar más cercano a su destino, y que una vez conseguido esto no tenga que preocuparse por la forma de pago ni el tiempo de estacionamiento.

• Why?: Porque vivimos en un mundo donde la tecnología tiene como objetivo facilitarnos los quehaceres del día a día. Y porque las viejas costumbres tarde o temprano acaban pasando de moda. Y una de estas viejas costumbres es dar vueltas y vueltas por la ciudad buscando un sitio para aparcar. Si hoy en día podemos reservar una entrada de cine o un billete de avión desde nuestro teléfono móvil, por qué no hacer lo mismo con una plaza de aparcamiento.

• When?: Parking GPS se muestra especialmente útil en los días en los que el tráfico de las ciudades presenta mayor actividad, es decir, de lunes a viernes en horario laborable, e incluso en fines de semana en lugares comerciales o turísticos.

• Where?: El servicio está destinado a lugares que reciben grandes afluencias de vehículos que la red de parkings públicos no es capaz de absorber, como ciudades y grandes poblaciones, o zonas comerciales y turísticas.

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